少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，科技興則國(guó)興。近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了重大成就，正在經(jīng)歷著制造到智造的質(zhì)變之路，伴隨而來的是各個(gè)領(lǐng)域話語權(quán)的改變。比如高鐵，我國(guó)總里程已近4萬公里。車輪滾滾向前，百余年光陰，完成了從一無所有，到領(lǐng)先全球的壯舉;比如盾構(gòu)機(jī)，從零到世界第一，實(shí)現(xiàn)了前所未有的突破;比如汽車，我們從一個(gè)跟隨者，到新能源的領(lǐng)先者，從模仿國(guó)外品牌，到構(gòu)建自己的品牌，全面出口，走向海外。

 

　　這一樁樁一件件，是我們從一個(gè)參與者到一個(gè)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制定者的“向上之路”。近日又有好消息傳來，吉利加入IATF組織，成為亞洲唯一一家，參與IATF國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定的車企，打破歐美壟斷!世界汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第一次有了中國(guó)聲音!

 

　　說起IATF你可能比較陌生，IATF成立于1996年，是世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范而成立的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，是全球性的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織。IATF建立了國(guó)際統(tǒng)一的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具，為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)和全球化發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

 

　　雖說只是行業(yè)機(jī)構(gòu)，但它有著舉足輕重的作用。長(zhǎng)久以來IATF一直缺少中國(guó)企業(yè)的身影，這在一定程度上，讓我們?cè)谌�球汽車市�?chǎng)上，只能被動(dòng)的參與。但隨著吉利的正式加入，成為IATF第10家汽車集團(tuán)，這種局面會(huì)得到改變。因?yàn)�，加入就意味著中�?guó)企業(yè)也具有了投票權(quán)，可以說這為中國(guó)制造業(yè)“全球化”和“走出去”做出示范作用。未來，吉利汽車集團(tuán)將作為亞洲唯一一家，與另外國(guó)際9大汽車企業(yè)以及美、法、英、德、意汽車協(xié)會(huì)參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定的車企。

　　過去，中國(guó)在這個(gè)體系里基本沒有話語權(quán)，這與中國(guó)目前所處的制造業(yè)大國(guó)地位不匹配。未來，吉利將與歐美汽車國(guó)家一同參與IATF16949在內(nèi)的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具的改進(jìn)、換版工作，提出對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的建議，在國(guó)際舞臺(tái)發(fā)出中國(guó)聲音、在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織中增添中國(guó)力量。

 

　　吉利全球化布局深遠(yuǎn)，在全球汽車市場(chǎng)取得了很好的成績(jī)。2020年，吉利汽車海外銷量增長(zhǎng)25%，在海外的品牌形象和影響力不斷提升。其實(shí)除了吉利，長(zhǎng)城，比亞迪這些國(guó)產(chǎn)車企，近些年在海外都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。如今吉利加入IATF，希望吉利能帶領(lǐng)中國(guó)汽車更好的融入全球汽車市場(chǎng)，讓中國(guó)車跑遍世界。