九月初，世界經(jīng)濟學(xué)家、內(nèi)生增長理論創(chuàng)始人保羅·羅默來到中國出席活動，針對全球經(jīng)濟深度調(diào)整、中國經(jīng)濟高速發(fā)展等相關(guān)話題，他談道：“商業(yè)模式的創(chuàng)新比技術(shù)創(chuàng)新更重要�！�

這與國內(nèi)習(xí)以為常的評價體系頗為不同。一直以來，在所有的中國企業(yè)中，技術(shù)創(chuàng)新往往擁有最高的關(guān)注和人氣，而所謂的“模式創(chuàng)新”、“管理創(chuàng)新”和“文化創(chuàng)新”，則經(jīng)常被淹沒于信息洪流之中。

但仍有一些企業(yè)，堅持在商業(yè)模式和經(jīng)營管理，乃至企業(yè)精神文化領(lǐng)域，不斷創(chuàng)新、積極探索，天九共享集團便是其中之一。

天九共享的“先舍后得”

在今年8月，天九共享剛剛度過了28歲的生日。從1991年在廣元蒼溪縣成立以來，天九共享經(jīng)歷年復(fù)一年的摸爬滾打，終于成為一個全球企業(yè)賦能平臺。業(yè)務(wù)覆蓋全球，囊括紐約、巴黎、香港等諸多國際經(jīng)濟中心，儼然成為“民族的企業(yè)，世界的天九”，先后在美國、西歐等國際市場開設(shè)分公司。

而在司慶當(dāng)天，天九共享董事局主席盧俊卿對于過去28年的總結(jié)，只用了輕描淡寫的兩句話——大志大成，小志小成，無志不成；大舍大得，小舍小得，無舍不得。

在新近的媒體采訪中，他再次用“舍得”來代指企業(yè)與管理者的行事核心，并強調(diào)要“先舍后得”。

或許，很多人很難在這寥寥幾個字中了然盧俊卿這番感悟的由來，只有回歸到天九共享浩瀚的歷程中，才能逐一抽絲剝繭，豁然開朗。

盧俊卿曾經(jīng)說：“人們維護既得利益的力量，往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于追求期待利益的力量，人們失去的痛苦，往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于得到的快樂�！边@不僅一語道破當(dāng)下社會部分存在的浮躁風(fēng)氣，也是在描述整個商業(yè)發(fā)展史。

在天九共享“初出茅廬”之際，那正是一個許多人都注重“得”，而厭惡“舍”的年代。天九共享則“反其道而行之”，以“舍”為開端，確立了如今被外界熟知的“為企業(yè)賦能，讓伙伴幸�！钡暮诵氖姑�，以及堅守如一的“共創(chuàng)、共享、共贏”的理念。

一個“共”字，串聯(lián)天九共享的所有訴求與追求，而實現(xiàn)這一愿景的前提，無非就是一個“舍”字——舍得將自己的資源、經(jīng)驗、財富等拿出來與所有人共享。

所以，如今很多人之所以對“共享精神”只得其名未得其實的根本原因，便是忽略了“舍”的先決條件。

早在2000年，盧俊卿就曾公開明志：“天九共享最大的理想就是創(chuàng)建一個龐大的企業(yè)加速器，源源不斷地為國家、為民族、為社會造就企業(yè)和企業(yè)家。也許，我們的努力只能為世界點亮一盞燈，但一盞燈也能照亮一片黑暗。如果我們每個人都點亮一盞燈，世界就不會再有黑暗。”

舍得為他人付出，也舍得為世界造福。

天九共享的“高速公路”

1992年，美國參議員、前任副總統(tǒng)阿爾·戈爾提出“美國信息高速公路”法案，旨在以因特網(wǎng)為雛形，興建信息時代的“高速公路”，使所有的美國人方便共享海量的信息資源。此舉后來也助推了全世界的互聯(lián)網(wǎng)時代。

多年前，盧俊卿也曾打過一個類似的比喻，“我們所搭建的全球通O2O超級商務(wù)平臺，就好比修建了一條高速公路，歡迎所有的車來跑。大家沒有必要都去修一條高速公路，就像大家沒有必要為了喝一杯牛奶，去養(yǎng)一頭奶牛一樣。愿我們這個平臺能夠為各位的事業(yè)錦上添花，雪中送炭�！�

與美國當(dāng)年以信息時代為背景的“高速公路”不同，盧俊卿所打造的“高速公路”，則是通往“大共享時代”，整合全國乃至全球的資金、資源、人才、技術(shù)、項目、市場、商機、人脈、智慧、數(shù)據(jù)等，形成一個從虛擬到實體都能各取所需、各盡所能、各得其所的“超級數(shù)據(jù)庫平臺”，并能智能化的進行自由流動、任意組合，實現(xiàn)針對性的最優(yōu)資源配置，最終達(dá)到共贏。總之，讓全球企業(yè)家實現(xiàn)抱團發(fā)展，共享螞蟻變大象的價值。

為了修建這一條“高速公路”，盧俊卿與天九共享耗時十?dāng)?shù)載，幾乎所有的心血與青春都毫無保留地付之于此。很多企業(yè)其實也在不斷地為自己“修路”，各式各樣，但一旦功成名就，就會繼續(xù)修筑“護城河”。這并不能一味的歸咎于企業(yè)家的自私與貪婪，而是資本的“天性”如此——為了保證投入回報，資本方往往會看重那些擁有絕對護城河的企業(yè)。

換言之，當(dāng)天九共享修筑好通往大共享時代的“高速公路”后，完全可以再設(shè)“收費站”，然后賺個盆滿缽滿。但是盧俊卿還是以舍為先，毫不猶豫的選擇徹底開放，天九共享也舍棄了一本萬利、唯我獨尊的機會，而是宛如成為一種“公共設(shè)施”，與所有企業(yè)家及社會共享其經(jīng)驗和資源。

換來的是什么？

一個個獨角獸應(yīng)運而生，一個個傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型成功，一個個市場互通有無……換來的是讓生意沒有國界，為數(shù)十萬企業(yè)提供共享服務(wù)平臺，為社會創(chuàng)造了大量的工作崗位、創(chuàng)業(yè)機會和地方稅收。

先舍后得，盧俊卿與天九共享用獨創(chuàng)、獨有的“模式創(chuàng)新”，換來了整個社會的全面創(chuàng)新。誠如諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者保羅·羅默所說：“好的創(chuàng)新既能為企業(yè)創(chuàng)造利益，也能滿足社會需求�！�

除了宏觀，在微觀上盧俊卿一樣舍己為公。比如，他為員工“舍”去了傳統(tǒng)的工作限制，首創(chuàng)“四六工作制”，每天工作六小時，每周只上四天班；他也“舍”去了傳統(tǒng)企業(yè)對成本的精打細(xì)算，為員工提供免費醫(yī)療、免費三餐、愛心互助金、創(chuàng)業(yè)扶持等諸多重磅福利；他還“舍”去了自己的休息時間，積極投身慈善事業(yè)，僅2016年開展精準(zhǔn)扶貧以來，就深入寧夏、內(nèi)蒙古、新疆、陜西、青海、甘肅、西藏、四川、廣西、湖南、河南等眾多地域，捐款累計達(dá)8000萬以上。

而他得到的是全球公益慈善聯(lián)盟金質(zhì)勛章、國際慈善家、企業(yè)管理專家、2018美中經(jīng)貿(mào)十大領(lǐng)軍人物、改革開放40年中國最具影響力的十大公益人物等諸多榮譽與頭銜。

但這仍不是他所關(guān)注的。他真正關(guān)心的，是有沒有更多的人、更多的群體得到更多的幸福。

正如他多次表明：“讓天下更多的人因天九共享而幸福，是天九共享矢志不移的崇高追求�！�

志士仁人，舍己為人�！吧岬谩笔且粋�企業(yè)家最大的公德，也是企業(yè)創(chuàng)新的最大美德。