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北京汽車“創(chuàng)意工場”獲獎,在創(chuàng)變中,如何精準(zhǔn)把控用戶需求?

2021-3-11 14:58| 發(fā)布者: CEO在線| 查看: 1339| 評論: 0|來自: 企業(yè)家在線

摘要:   提到“遞手機套”、“免費做美甲”、“額外送西瓜”、“單身專屬玩具熊”這一系列關(guān)鍵詞,你一定會想到海底撈;而提到米粉節(jié)聚會開Party、參與內(nèi)測、小米之家“蹭”Wifi和免費打印,那你八成也會想到小米。能讓用 ...

  提到“遞手機套”、“免費做美甲”、“額外送西瓜”、“單身專屬玩具熊”這一系列關(guān)鍵詞,你一定會想到海底撈;而提到米粉節(jié)聚會開Party、參與內(nèi)測、小米之家“蹭”Wifi和免費打印,那你八成也會想到小米。能讓用戶參與進來,并成為朋友,才是企業(yè)得以長期持續(xù)發(fā)展的方式。如今能讓用戶記住一個品牌,一定要以用戶為中心,為他們提供有針對性、充足且優(yōu)質(zhì)的體驗與服務(wù),才能實現(xiàn)對用戶心智的占領(lǐng)。

  如今,各行各業(yè)都在積極向以用戶體驗為中心的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型,作為耐用消費品的汽車行業(yè)更是如此。在把握關(guān)鍵核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,精準(zhǔn)洞察用戶需求,實現(xiàn)產(chǎn)品與用戶之間的良性交互,這是當(dāng)下各大車企需要思考的重要課題。

  國家級權(quán)威背書,北京汽車“創(chuàng)意工場”抓住創(chuàng)新趨勢

  在這樣的浪潮之下,作為一個與用戶共同成長的主流自主品牌,北京汽車用行動給出了自己的答案。在應(yīng)對汽車行業(yè)變革和技術(shù)升級的基礎(chǔ)之上,積極與年輕群體為伍,深刻挖掘真實用車場景需求,北京 汽車 提出 并實踐了 “創(chuàng)意工場”這一全新的業(yè)務(wù)模式及組織形式 ,經(jīng)過層層評選,近期獲得全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎二等獎。 這一創(chuàng)新舉措榮獲國家級權(quán)威認(rèn)可,符合“用戶經(jīng)濟”背景下汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,更在眾多車企中做出了表率作用。

  “按你所需”,深度定義創(chuàng)新造車模式

  在用戶主導(dǎo)的時代,用創(chuàng)新的方式和年輕用戶零距離溝通,是汽車市場的生存法則。品牌如果想要精準(zhǔn)迎合用戶需求,就需要深度挖掘他們的生活形態(tài)和消費特征。據(jù)官方資料顯示,在這個領(lǐng)域,北京汽車以用戶為中心的研發(fā)邏輯,已深刻地融入到了“創(chuàng)意工場”的體系中,并建立了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的人群聚類分析模型。針對重點銷售區(qū)域目標(biāo)人群,圍繞大消費、傳媒娛樂、生命健康、信息科技、先進制造、生活形態(tài)六大主題,在實際研發(fā)過程中做了大量的案頭研究,精準(zhǔn)劃分出41個一級細(xì)分領(lǐng)域,78個二級細(xì)分領(lǐng)域,并從中找到用戶原始訴求,推斷其情感精神層面的需求,進而設(shè)計出相應(yīng)的功能配置解決方案。在解決用戶出行需求的同時,BEIJING汽車還積累建立起了品牌專屬的智慧出行數(shù)據(jù)庫。

  北京汽車“創(chuàng)意工場”能成為汽車新消費時代引領(lǐng)者,正是得益于整個體系化的創(chuàng)新。以“硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層”的“三位一體”架構(gòu)為基礎(chǔ),北京汽車“創(chuàng)意工場”還建立了以用戶體驗為核心、以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為重要支撐、以泛智能座艙為驗證載體的全新業(yè)務(wù)模式,進一步匹配當(dāng)下全新出行體驗需求。

  依托于北京汽車“創(chuàng)意工場”創(chuàng)新體系,品牌落地成果顯著。在2020年,受到年輕市場追捧、高顏值高品質(zhì)高口碑的BEIJING-X7和它的泛智能座艙便是有力的佐證。

  針對BEIJING-X7目標(biāo)人群的出行場景,BEIJING汽車研究團隊的深度探訪和調(diào)研了6個城市共30,000余人次,并基于心理學(xué)挖掘出真實用車需求900余項,確定了59個系統(tǒng)化解決方案,經(jīng)歷了2,000余次功能體驗驗證后,完成方案鎖定,并最終成功落地應(yīng)用至BEIJING-X7泛智能座艙上。

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  BEIJING-X7的泛智能座艙采用了3屏環(huán)繞設(shè)計,打通了智能儀表、中控屏幕和功能按鍵的交互,方便用戶操作。同時,小北智能語音大幅降低了智能功能的學(xué)習(xí)成本,無論是老人還是小朋友,都能輕松體驗智能出行方式。

  另外, AR實景導(dǎo)航、ACC全速自適應(yīng)巡航、APA一鍵全場景泊車系統(tǒng)等豐富智能駕控配置,讓BEIJING-X7與用戶用車習(xí)慣無縫對接,更好地幫助用戶在擁堵的路面駕駛、泊車等。這些貼心功能細(xì)節(jié)的加入,也讓消費者能夠在使用中感受到更多駕馭的樂趣。

  與年輕活力為伍,創(chuàng)新團隊引領(lǐng)向上突破

  用創(chuàng)變實現(xiàn)質(zhì)變,在北京汽車“創(chuàng)意工場”體系的背后,同樣還有一支年輕、有活力的研發(fā)團隊。2018年至今,北京汽車“創(chuàng)意工場”共引進近200名專業(yè)研發(fā)人才,其中,碩士以上學(xué)歷人員占51.3%,具有海外背景人員占11.2%,涵蓋軟件開發(fā)、咨詢、消費者研究等跨行業(yè)高精尖人才。

  除了深厚、多元的專業(yè)知識儲備外,北京汽車的研發(fā)團隊人員還有著一大共通點,那就是足夠年輕,并且懂得當(dāng)代年輕人的真正需求。以“創(chuàng)意工場-X工作站”為例,團隊平均年齡僅為25歲,整個團隊的狀態(tài)、人生階段、喜好價值觀都和BEIJING汽車目標(biāo)用戶群體高度接近。據(jù)介紹,研發(fā)團隊人員的專業(yè)背景不只局限在工程機械和汽車領(lǐng)域,還包括心理學(xué)、社會學(xué)、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、工業(yè)設(shè)計等多個范疇,這樣更有助于從真實需求,而不僅是工業(yè)設(shè)計的角度思考問題。在跨部門合作溝通中,團隊成員大多是創(chuàng)新自發(fā)性協(xié)作,這種創(chuàng)新氛圍,可以良性地促進團隊以需求出發(fā)和階段成果為導(dǎo)向的協(xié)作效能。

  據(jù)介紹,北京汽車“創(chuàng)意工場”也聚焦了5G T-BOX(網(wǎng)關(guān)集成)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、高級別自動駕駛、OTA技術(shù)、電子電氣架構(gòu)等更多領(lǐng)域,并深入拓展以用戶使用場景為導(dǎo)向的創(chuàng)新路徑,開發(fā)產(chǎn)品的情感價值,打造更有魅力的產(chǎn)品,旨在實現(xiàn)用戶實時用車全周期的超預(yù)期體驗。

  在競爭多變的汽車市場背景下,北京汽車在競爭中抓住機遇、實現(xiàn)創(chuàng)新突破,以“創(chuàng)新工場”為契機,推進企業(yè)管理水平的整體提升,并以此推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為其他企業(yè)提供了可學(xué)習(xí)、可借鑒的成功經(jīng)驗。

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